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汽車輕量化持續帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動距離、終提升駕駛體驗。因此，汽車輕量化已經成為國內外汽車制造追求的一個新的目標。實現汽車輕量化，有效的方式是使用輕質材料；相比于傳統材料，目前可用的汽車輕質化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進的加工技術，未來將成為汽車制造業的標配工具，需求也將受到汽車輕量化的發展而不斷增長。 模具激光淬火設備多收錢

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據工信i部《節能與新能源汽車技術路線圖》提出，到2025年，新能源汽車占汽車總體銷售的比例20%以上，新能源汽車的增長也助力了動力電池的增長。工信i部指出，到2020年，動力電池行業總產能超過100Gwh，行業的復合增長率超過34%。而新能源汽車的電池制造過程涉及的工藝要求高，激光焊接有望成為動力電池生產的首i選。十三五規劃指出，動力電池投資額將達到560億元，對應的激光設備需求為56億元。 模具激光淬火設備多收錢

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合金噴涂碳化鎢修復加工作為一項新興的零件加工于表面改型技術的激光熔覆技術，可以在廉價金屬基材上制備出的合金表面而不影響基體的性質，降低成本，節約貴重稀有金屬材料，因而具有巨大的應用前景。然而相對應的，激光熔覆技術也存在一定的缺陷，熔覆層質量的不穩定性阻礙著激光熔覆技術的進一步發展。為了更好推動激光熔覆技術的發展，華菱超硬推出了可切削激光熔覆后工件的新刀具材質。 模具激光淬火設備多收錢